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赤坎镀锌板带钢材产品主要应用于建筑、轻工、汽车、农牧渔业及商业等行业。其中建筑行业主要用于制造防腐蚀的工业及民用建筑屋面板、屋顶格栅等;轻工行业用其制造家电外壳、民用烟囱、厨房用具等，汽车行业主要用于制造轿车的耐腐蚀部件等;农牧渔业主要用做粮食储运、肉类及水产品的冷冻加工用具等;商业主要用作为物资的储运、包装用具等。边部出现的大型夹杂物富集是诱发边裂的主要根源之一。由于赤坎薄板坯采用了漏斗型结晶器，结晶器内部的流动、传热的不均匀程度和液面波动情况比传统板坯连铸时复杂，在浇铸过程中往往会造成卷渣，一部分卷渣残留在铸坯表面形成表面夹杂，其中较大的夹杂颗粒在铸坯边部沉积，造成边部大型氧化物夹杂的富集。
赤坎彩钢瓦的安装工程一.瓦的正确铺放方式⒈重叠式(适用于长度≦15M的屋面)⒉交错式(适用于长度≧15M的屋面)二.专用钉正确使用方法⒈专用钉须打在瓦骨中间才能有防水作用。⒉专用钉固定间隔横竖为50CM~100CM( 4根/㎡)。⒊专用钉须由瓦的下端往屋顶方向打才能有美观、密封、整齐的效果。三.安装密封条脊瓦封檐盖⒈ 将密封条分开两半，对照瓦型压在屋顶处盖上脊瓦钢材使用专用钉固定。⒉侧面瓦的交接处，用水泥作密封处理后直接盖上脊瓦，脊瓦底部用小瓦档钢材收尾。⒊瓦的下端即屋檐处直接安装封檐盖使用螺钉固定。⒌脊瓦交接处，对照接口用剪刀修剪成型后重叠并使用玻璃胶密封。
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赤坎钢材的理论重量是按赤坎钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与赤坎钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于赤坎钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。赤坎钢材的实际重量是指赤坎钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是赤坎钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。赤坎钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在赤坎钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按赤坎钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的赤坎钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
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